Kevät 2018 - (2014 vaihdetussa uudessa mittarissa oli 28 000km)
- vasen kannentiiviste (Honda Genuine part + Blue hylomar)
- uusi oikean puolen äänenvaimentaja
- uusi takapyörän kardaanihammastus
Syksy 2016 - Viivi II ylitti 200 000 kilometrin rajan syksyllä 2016
Suomen kuuluisin CX500 tuli korjattavaksi.
- Staattori vaihdettu uuteen alkuperäis OEM malliin pickup coilien kera
- Advanced pulser yksikkö vaihdettu uuteen vähän ajettuun malliin
- Nokka-akselin takapään stefa vaihdettu
- Vesipumpun mekaaninen tiiviste vaihdettu (Sheps method) + kupariprikka
- Vaihdevivun akselin stefa vaihdettu + vivun kumitutti
- Jakoketjun kiristäjän o-rengas vaihdettu
- Vesiputkien o-renkaat vaihdettu motin sisälle
- Uusi termostaatti + o-rengas kanteen
- Uudet öljyt + öljynsuodatin
- Uudet jäähdytysnesteet
- Kaasuttimien ACV-kalvot tarkastettu. Hyvässä kunnossa.
- Kummankin kaasuttimen suuttimet ultraäänipesty.
- Silmämääräisesti synkroni aika kohdillaan.
- Tulpanhatut tarkastettu. Ei hapettumia.
- Johtojen liitoksia puhdisteltu
- Takarengas irroitettu ja tarkistettu kardaanin ja vanteen hammastukset.
-- Kardaanissa hammastukset oli ok ja voideltu molybdeenirasvalla
-- Vanteessa hammastukset olivat puoliksi kuluneet. Uusi tilalle joskus (Flange)
- Takajarrupalat hiottu lasitukset pois. Pintaa hyvin jäljellä.
- Etujarrujen jarrunesteet vaihdettu
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti